Hohe Brücke

Ausschreibungen Brückensanierung

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99 Ausschreibungen & Aufträge für Brückensanierung
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Öffentlich
39590 Tangermünde
Instandsetzung Pfeilerpaare 2 - 5 Brücke BW 44 OT Hämerten
  • Leistungsort: 39590 Tangermünde
  • Vergabestelle: Landkreis Stendal
  • Veröffentlicht seit: 01.06.2026
  • Bewerbungsfrist: 17.06.2026
Öffentlich/Beschränkt
67808 Bayerfeld-Steckweiler
Stahlbau Sanierung Fußgängerbrücke
  • Leistungsort: 67808 Bayerfeld-Steckweiler
  • Vergabestelle: Verbandgemeindeverwaltung Winnweiler
  • Veröffentlicht seit: 01.06.2026
Öffentlich
76596 Forbach
Instandsetzung Murtalbrücke km 23,620 Langenbrand
  • Leistungsort: 76596 Forbach
  • Vergabestelle: Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH
  • Veröffentlicht seit: 01.06.2026
  • Bewerbungsfrist: 29.06.2026
Öffentlich
88131 Bodolz
Betonsanierung A96 BW 6-1 u. 25-2
  • Leistungsort: 88131 Bodolz
  • Vergabestelle: Die Autobahn GmbH des Bundes NL Südbayern
  • Veröffentlicht seit: 01.06.2026
  • Bewerbungsfrist: 11.06.2026
Öffentlich/Beschränkt
63924 Kleinheubach
Ex-Ante: Sanierung Brücke DB Kleinheubach L 2441
  • Leistungsort: 63924 Kleinheubach
  • Vergabestelle: Staatliches Bauamt Aschaffenburg
  • Veröffentlicht seit: 29.05.2026
Öffentlich
33397 Rietberg
Instandsetzung Holzbrücken Stadtgebiet 2026
  • Leistungsort: 33397 Rietberg
  • Vergabestelle: Zentrale Vergabestelle der Städte Rietberg, Verl und der Gemeinde Langenberg
  • Veröffentlicht seit: 29.05.2026
  • Bewerbungsfrist: 18.06.2026
Öffentlich
49328 Melle
Fahrbahnerneuerung K 209 von L 91 - K 210
  • Leistungsort: 49328 Melle
  • Vergabestelle: Landkreis Osnabrück
  • Veröffentlicht seit: 28.05.2026
  • Bewerbungsfrist: 19.06.2026
Öffentlich/Beschränkt
38350 Buschhaus
VI: Fachlos Erd- u. Straßenbau Fahrbahnerneuerung A2 LGrSA - Helmstedt km 128,493 bis km 133,861 AS Helmstedt Zentrum - AS Helmstedt West
  • Leistungsort: 38350 Buschhaus
  • Vergabestelle: Die Autobahn GmbH des Bundes NL Nordwest
  • Veröffentlicht seit: 28.05.2026
Öffentlich
34260 Kaufungen
Erneuerung Knotenpunkt OT Papierfabrik inkl. EBI UF Losse B7
  • Leistungsort: 34260 Kaufungen
  • Vergabestelle: Hessen Mobil Straßen- u. Verkehrsmanagement Kassel
  • Veröffentlicht seit: 28.05.2026
  • Bewerbungsfrist: 18.06.2026
Öffentlich
76189 Karlsruhe
Instandsetzung Bauwerk 119 Stutenseer Allee ü. Pfinz-Entlastungskanal
  • Leistungsort: 76189 Karlsruhe
  • Vergabestelle: Regierungspräsidium Karlsruhe Referat 53.2 Landesbetrieb Gewässer
  • Veröffentlicht seit: 28.05.2026
  • Bewerbungsfrist: 26.06.2026
Öffentlich
76189 Karlsruhe
Instandsetzung Bauwerk BW 120 Brücke Friedrichstaler Allee über den Pfinz-Entlastungskanal
  • Leistungsort: 76189 Karlsruhe
  • Vergabestelle: Regierungspräsidium Karlsruhe Referat 53.2 Landesbetrieb Gewässer
  • Veröffentlicht seit: 28.05.2026
  • Bewerbungsfrist: 26.06.2026
Öffentlich
71364 Birkachhof
Fachlos Verkehr Beseitigung Belagsschäden Zipfelbachbrücke B 14
  • Leistungsort: 71364 Birkachhof
  • Vergabestelle: Regierungspräsidium Stuttgart Dienststelle Göppingen
  • Veröffentlicht seit: 28.05.2026
  • Bewerbungsfrist: 11.06.2026

Brückensanierungen im fließenden Verkehr

Damit Brücken eine lange Lebensdauer haben, müssen sie regelmäßig kontrolliert und fachgerecht unterhalten werden. Verschleißteile wie etwa Belag, Abdichtung, Fahrbahnübergang, Lager und mehr sind in regelmäßigen Abständen zu erneuern. Intensive Beanspruchung durch ein hohes Verkehrsaufkommen, Umwelteinflüsse, aggressive Substanzen und die Zeit sind beispielhafte Ursachen für die Notwendigkeit von Brückensanierungen. Während der Sanierungsmaßnahmen ist ein hohes Maß an Flexibilität und Erfahrung notwendig, denn individuelle Anforderungen und Gegebenheiten machen jedes Projekt zu einer neuen anspruchsvollen Herausforderung. Aus wirtschaftlicher Sicht gilt bei instandsetzungsbedürftigen Brücken meist der Erhalt vor dem Neubau.

Der Sanierungsrückstand muss in den kommenden Jahren aufgeholt werden

Insbesondere in den westlichen Bundesländern Deutschlands merkt man den Sanierungsrückstand. Durch den wirtschaftlichen Aufschwung zwischen 1960 und 1985 wurde die Infrastruktur intensiv ausgebaut. Heute werden diese Brücken mit Verkehrsmengen belastet, für die sie nicht kalkuliert waren. Bauwerke werden nach ihrer Tragfähigkeit in Klassen unterteilt. Brücken der Klasse 60 würden heute im Fernverkehr nicht mehr errichtet, nicht, weil sie zu schwach sind um die aktuelle Belastung zu tragen, sondern weil sie schneller ermüden und ihre Lebensdauer verkürzt wird. Allerdings machen Brücken der Klasse 60 oder geringer mehr als 50 Prozent des Brückenbestands an Bundesstraßen und Autobahnen aus. Sie müssen in den nächsten Jahren sukzessive verstärkt oder ersetzt werden. Marode Brücken hemmen den Verkehrsfluss. Um Sanierungen mit möglichst geringen Verkehrsbehinderungen zu realisieren, sind schnelle, sichere und wirtschaftliche Systemlösungen erforderlich.

Ausschreibungen für Brückensanierungen in Deutschland

In den nächsten Jahren werden zahlreiche Ausschreibungen zu Brückensanierungen veröffentlicht. Damit Sie davon profitieren und nicht stundenlang mit der Recherche nach passenden Ausschreibungen beschäftigt sind, können Sie diese Aufgabe an uns abgaben und sich auf die Kernaufgaben Ihres Unternehmens konzentrieren. Im ibau Xplorer stellen wir unseren Kunden alle relevanten Informationen zu Ausschreibungen für Brückensanierungen zur Verfügung, begonnen bei der Projektierung über die Ausschreibungsankündigung, das nachfolgenden Submissionsergebnis bis zur abschließenden Vergabemeldung.

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